反击式破碎机的研制是在上世纪的20年代。1924年，德国人首先研制出了单、双转子两种型号的反击式破碎机，那时的破碎机的结构类似于现代鼠笼型破碎机，因为无论从结构上，还是从工作原理上分析，它都具备反击式破碎机的特点。由于物料需要反复冲击，破碎过程中可以自由无阻排料，但是由于受到给料力度和反击式破碎机的能力的限制，其机型渐渐的转化为了鼠笼型破碎机，应用于中硬以下的细碎。到1942年，德国人安得逊在总结了鼠笼型破碎机的锤式破碎机的结构特性和工作原理基础上，发明了和现代反击式破碎机结构形式类似的AP系列反击式破碎机。这种反击式破碎机的生产效率比较高，可以处理比较到的物料，以及它在形式结构上比较简单，移动方便，所以，这种反击式破碎机得到了迅速发展。   其中西班牙Rover公司的反击式破碎机有非常广泛的系列，从粗碎反击式破碎机到制砂反击式破碎机，共有八个系列，近百种规格。其结构具有独到之处。该公司专家介绍:中碎用硬岩反击式破碎机，打击板锤使用寿命可达3一6个月。另外更近德国Hazemag&EPR公司为其反击式破碎机研制了新型 HazemagSQ型转子。该转子为开盘型，后部的固定板镶嵌在凹槽中。打击板可以从侧面或固定板上方插入，用楔块固定。打击板融合了S型打击板和Q型打击板的优点，可以调一次头使用，提高了利用率。同时为了增强破碎机的机动性还开发了轮式和履带式等移动式的破碎站，其中轮式型的破碎机在美洲比较受欢迎，履带式在欧洲比较受欢迎。   在中国，反击式破碎机的起步比较晚。我国是在上世纪的50年代才有破碎机，所以说，我国的破碎筛分设备大都是50年代问世的。在上个世纪80年代之前，我们国产的反击式破碎机局限于处理煤和石灰石之类中硬物料。直到八十年代末我国引进KHD型硬岩反击式破碎机，优良品质可选。但落后国外二十多年。国产的硬岩反击式破碎机，开始时其核心零件板锤依赖进口，国产化板锤在“八五”期间列为部级科研攻关项目，项目成功之后，国产板锤不仅取代进口，而且已大量出口欧美、日本等国。耐磨材料的突破，使硬岩反击式破碎机如虎添翼。例如：交通部为提高我国公路建设质量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研项目，并列入国家“八五”攻关项目。该项目的试制设备在东北某工地使用中失败。而用户改用硬岩反击式破碎机后生产石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬岩反击式破碎机声誉大振。辽宁省交通厅曾把拥有这种设备，作为投标承接公路建设的必备条件。据统计，在全国各省市的公路建设中都已采用硬岩反击式破碎机作为路面石料备制设备，来破碎抗压强度达300MPa的玄武岩、安山岩等坚硬物料，并达到19.6mm以下的级配石料。其针片状百分比含量小于10％。目前有400多台在各地使用中，不仅解决了高速公路建设中的一个难题，而且也挡住了进口。   反击式破碎机产品发展至今，已经成立了一个庞大的，齐全的破碎机分支。其各型号结构又不相同，对其破碎的物料硬度也不相同，上海龙士路桥机械生产的反击式破碎机，为满足破碎不同物料的客户制造不同型号的破碎机。  来源：   http://www.chinalongshi.com    http://www.chinalongshi.com