高铁品质保障 砂石料破碎中原首家-黎明重工

    大西高铁客运专线(大同-西安)线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km(亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”)，原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工，预计2014年竣工。

    在这5年的高铁建筑过程中，大西铁路对建筑设备的需求将与日俱增。河南黎明重工科技股份有限公司生产的VSI8515制砂机(冲击式破碎机)是更新研发成功且投入生产具有国际很好水平的新一代制砂机。优异的性价比，可靠性在同类产品中独树一帜。长期的技术积淀，现代化的加工设备精工制作保证了VSI8515制砂机在同行业的带领地位。VSI系列高效立轴冲击式破碎机是引进德国权威专家更新研制成果，并结合中国的工况条件经过改进设计，是目前国内我们生产的具有世界很好水平的第三代高性能制砂设备。该机专为高速公路、高速铁路、高层建筑、市政、水电大坝建设、混凝土搅拌站提供很好砂石骨料，是人工制砂和石料整形领域的首先设备。

    VSI8518新型制砂机设备特点与技术优势：

    1、处理量大、产量高—50-500t/h，与同等功率下的传统设备相比，产量提高了30%而且稳定。

    2、易损件消耗低—更佳的破碎腔物料撞击角度设计，与耐磨件的摩擦少，比传统设备运行费用低30%，直接降低了设备的使用成本。

    3、产品粒形优异—产品呈立方体，粒形好、级配合理、细度模数可调;特别适合人工制砂和石料整形，实践证明比其他传统设备制砂、整形效果提高30%。

    4、液压装置、易于维护—液压开盖装置，使破碎腔内部件检修拆换方便快捷，缩短了停机时间，省时省力。

    5、自动检测、安全可靠—设置过振动显示与报警装置，如果设备发生不良运转，可发出警告，使设备停止工作，达到保护机器的目的。

    6、稀油润滑、自动保养—德国原装的稀油润滑站，双油泵互补保证供油，无油流、无油压时自动停机;油液冷却及加热装置确保轴承润滑始终处于更佳状态。从而基本解决轴承发热等问题，使主轴轴承保持恒温，延长维护周期和使用寿命。

    7、安装简便、易于操作—设备重量轻、安装方式多样，可移动式安装;安装、维修和保养简单，操作使用方便;一旦明确具体的用途，VSI制沙机只需进行细微调整，便可更大限度地发挥其很好的性能。

    8、一机多用、应用灵活—独有的进料破碎结构，拥有多种破碎腔型，可很方便的实现“石打石”和“石打铁”的转换，从而解决了一机多用的难题。如果要改变VSI破碎机的应用，无需做大的调整，既可适应用户的不同需求:人工制砂、碎石整形、磨蚀物料等。

    9、优良品质保证—德国更新技术工艺，很好的铆接技术应用以及汽车工艺的外观喷砂除锈处理和喷漆工艺应用，极大的提高了设备的内在质量和外观品质。

    核心零部件均选用国际有名品牌(轴承采用高精度等级的TIMKEN滚动轴承)，确保系统低故障率。

    10、注重环保—制砂设备工作噪音小、无污染。独特的空气自循环系统，大大降低了外排风量，降低粉尘，利于环保。此外VSI制沙机预留并适合安装多种规格的除尘设备。

    河南黎明重工科技股份有限公司，优异的生产设备缔造，多用户的体验与良好口碑传承。以及国家重点工程和高铁的投入使用，使其在破碎、制砂、磨粉行业有着强大的品牌号召力和拥护群体。